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成都到石家莊物流多少錢一方

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始發(fā)地

到達地

單件/元

重貨/噸

重拋貨/噸

拋貨/方

運輸時效/天

成都

石家莊

12

380

430

90

3-4

取貨地區(qū)

成都市、綿陽市、自貢市、攀枝花市、瀘州市、德陽市、廣元市、遂寧市 、內江市、樂山市、資陽市、宜賓市、南充市、雅安市、達州市、廣安市、巴中市、眉山市等四川全境

送貨區(qū)域

北京市東城區(qū)、西城區(qū)、朝陽區(qū)、豐臺區(qū)、石景山區(qū)、海淀區(qū)、順義區(qū)、通州區(qū)、大興區(qū)、房山區(qū)、門頭溝區(qū)、昌平區(qū)、平谷區(qū)、密云區(qū)、懷柔區(qū)、延慶區(qū)等地區(qū)(偏遠地區(qū),請電話咨詢)

關于包裝

1、紙質類包裝:紙袋、紙箱、報紙、貨運運單等;

2、塑料類包裝:快遞外包裝塑料袋、編織袋、內層包裝用的塑料薄膜、聚乙烯薄膜等;

3、木質類包裝:木箱包裝一般采用膠合板釘裝,一般可以定制;

4、其他包裝:塑料薄膜充氣袋、氣泡袋等填充物。

備注:

1、上門取/送貨須收取相關的費用;

2、運輸時效僅供參考,具體運輸時效可能受到天氣等其他外部因素影響,請諒解;

3、由于市場行情經常波動,以上報價僅供參考,大件貨設備、異形貨另行報價;

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業(yè)務范圍:
1、承接各種大、中、小件貨運的短途、中途、長途運輸業(yè)務;
2、受理全國各地公路運輸、鐵路運輸、代理業(yè)務(代辦報關手續(xù));
3、為個人和企業(yè)提供長途搬家服務業(yè)務;
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6、貴重物品、展會物資、易碎品軟包裝短途、中途、長途運輸;
7、普通、高級化妝品;鋼琴專業(yè)搬運、包裝的運輸業(yè)務;
8、辦理如畫報、彩畫以及手工油畫的包裝及短途、中途、長途運輸業(yè)務;
9、提供專業(yè)小轎車托運業(yè)務物流。
10、貨物運輸保險辦理;
服務標準:
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地區(qū) 到站地址
總部地址:
成都市中國物流成都分公司26號庫房
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資陽 資陽老西門車站對面農行旁
簡陽 長盛街422號
安岳 工業(yè)園區(qū)泰山路
樂至 川鄂西路老肉聯(lián)廠對面
內江 市中區(qū)環(huán)路502號
威遠 二環(huán)路南段66號威玻安置房2棟
資中 下高速右轉
三臺 三臺縣旅游汽車站盤龍社區(qū)安置房2棟
中江 中江泥金路口右轉下?lián)?/span>
廣元 利州區(qū)南河路環(huán)路二段二道巖停車場
都江堰 安康南路300號(美的金橋花園)
綿竹 綿竹南軒中學清華社區(qū)118號
什邡 北京大道四平路口
綿陽 涪城區(qū)永興鎮(zhèn)永安路東路口
江油市 江油市馬路灣城南水廠前行200米讓水方向
遂寧 遂寧遠成物流園3區(qū)112號
德陽 德陽物流市場
廣漢 廣漢廈門路與大件路交叉處
樂山 樂山市市中區(qū)王河小區(qū)檀木南街609號
仁壽 仁壽新車站往眉山方向100米處
邛崍 文達路39-41號(文水路菜市后門100米)
大邑 下潘家壩街223是以(孟灣東道京東服務中心對面)
彭州 致和鎮(zhèn)青白江東路96號
崇州 崇州金雞工業(yè)園區(qū)科德大道8號
彭山 彭山區(qū)費山二路76號(城北醫(yī)院背后100米)
蒲江 蒲江海川路45號
淮口 淮口洲城2組老淀粉廠
新津 新津縣五津鎮(zhèn)興園5路419附29
南充 南充市嘉陵區(qū)都尉路4段光亞科技院內
安縣/北川 花荄鎮(zhèn)8號路好醫(yī)藥公司對面
金堂 金堂縣重慶商業(yè)城39幢F79-F80號
南充 紅花街針織三廠
蓬安 文君東路(中心國際后面)
南部 南部二環(huán)路南興加油站旁停車場
閬中 七里壩工業(yè)園區(qū)物流市場
西充 新中醫(yī)院對面加氣站旁
儀隴 建設南路(飼料公司上面)
岳池 新鳳街
武勝 城南中心批發(fā)市場西門
廣安 城北綜合批發(fā)市場內
花橋 花渠路115號
巴中 南壩將軍大道671號高金食品廠內
馬鞍 美都市場內
營山 鉑爾曼酒店停車場
新政 河西工業(yè)園區(qū)(旺平物流園)
重慶 小廟鄉(xiāng)攀星集團對面蓉峰停車場
重慶 客運站往西兩公里寶翔停車場內
自貢 自貢南農貿市場旁瀚林尚都小區(qū)
富順 富順東街南環(huán)路東湖小區(qū)旁
隆昌 隆昌縣金鵝鎮(zhèn)興隆路90號
瀘州 瀘州市龍馬潭區(qū)西南商貿城19區(qū)4街65號
夾江 焉城鎮(zhèn)新車站附近國家電網右邊
達州 達州市南外公路物流港
雅安 雅安市康藏路495號13幢5-6號
宜賓 兩路橋長茂停車場
眉山 德鄰市場內11-13號
樂山 翡翠四期對面
中江 長重慶路116-117號
鹽亭 鹽亭縣鳳凰大道5號
羅江 羅江建材城大門進口正對面

  物流數字化 ,靠誰來實現?

從人性上講,一般是被逼無奈,區(qū)別只是早幾年、晚幾年的事兒,不到“大難”臨頭,很難有具體舉措。早幾年、晚幾年也就是先知先覺、后知后覺,這都不重要,關鍵是把先知先覺轉化為行動,形成先發(fā)優(yōu)勢,否則談數字化就像物流人開會聊今年秋冬服裝流行趨勢,話題很時尚,也很有腔調,聊完就洗洗睡了,像極了《社戲》里的隨喜。

從業(yè)務層面講,在數字化的進程中 ,公司業(yè)務是頭等大事兒,不是您今天出門紅褲綠襖、西裝革履的私事兒,而是公司內部統(tǒng)一認識、調撥資源。說到這兒,是侃爺還是練家子,看看資源投入就不言自明。
 

疫情當前,很多公司業(yè)務下滑,大腦也跟著萎縮,腦殼兒越來越大,腦仁溝壑越來越少,隨之四肢也越來越細……結果只能是癱瘓死亡。反之,業(yè)務下滑,大腦不萎縮,同時疫情加速數字化的進程,快速打通腦體聯(lián)系,形成回路,不僅先知先覺,還能抓住先發(fā)優(yōu)勢的尖尖角。上面說的都是頭頭腦腦們的心理活動和斗爭。精英們活動完“心眼兒”、指明方向,管理層設計路線圖,都還是紙上談兵。行動的核心是中層干部要不要放下手里的瓜,拿起鐵鍬鋤頭帶頭干活兒。

 
實現這一步的關鍵是“動員”。別覺得這詞兒土,有洋氣的:communication,align……是必須的過程,決定了實施的效率和效果。這個過程越短成本越低,越短越能獲取先發(fā)優(yōu)勢。中層干部的啟蒙,即想沒想明白,要不要放下手里的瓜,是個從上往下慣宣的動員。
 
每當新變革到來時,原有業(yè)務鏈條上的人往往是變革的阻力,要么一葉障目,要么待在舒適區(qū)里拒絕移動。當然,對于企業(yè)這不是短時間內能改變的,從各功能團隊來講受到各級領導在日常工作推崇的工作風格影響;從公司整體來講受企業(yè)文化和價值觀約束。

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