國家郵政局宣布，截至12月20日，2016年我國快遞業(yè)務(wù)量已突破300億件，繼續(xù)穩(wěn)居世界第一。這也標(biāo)志著“十三五”時(shí)期快遞業(yè)發(fā)展取得“開門紅”。

國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2016年第300億件快件產(chǎn)生于貴州省遵義市湄潭縣，是當(dāng)?shù)匾晃徊柁r(nóng)通過中通快遞遵義湄潭網(wǎng)點(diǎn)寄出的茶葉。近年來，得益于快遞“向西”、“向下”工程的實(shí)施，我國鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率已提升至80%，每年帶動(dòng)農(nóng)副產(chǎn)品進(jìn)城和工業(yè)品下鄉(xiāng)數(shù)千億元，僅2016年前10個(gè)月支撐全國農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)銷額就超過1000億元，行業(yè)在助力廣大農(nóng)民利用網(wǎng)絡(luò)打開市場、盤活渠道、增加收入等方面發(fā)揮了積極作用。

今年以來，我國快遞業(yè)延續(xù)“十二五”時(shí)期高速發(fā)展的勢(shì)頭，并呈現(xiàn)穩(wěn)中有進(jìn)、進(jìn)中向好的趨勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，今年1-11月，全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成278.9億件，同比增長52.8%；業(yè)務(wù)收入完成3544.1億元，同比增長44.3%。其中，11月份快遞業(yè)務(wù)量完成37.6億件，同比增長44.5%，成為史上“最忙快遞月”，日均快遞業(yè)務(wù)量超過1.25億件，是去年同期的1.4倍。在剛剛過去的“雙12”，全天郵政企業(yè)、快遞企業(yè)共攬收快遞包裹1.76億件，比去年同期增長55.75%。

在前三季度GDP增速僅為6.7%的背景下，我國快遞業(yè)保持持續(xù)高速發(fā)展，年業(yè)務(wù)量突破300億件大關(guān)，首先得益于供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為快遞業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了新的動(dòng)能。隨著電子商務(wù)、制造業(yè)、農(nóng)業(yè)等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，快遞業(yè)上游產(chǎn)業(yè)環(huán)境逐步優(yōu)化，快遞自身提高服務(wù)供給質(zhì)量和效率的需求迫切，多元、規(guī)范、精細(xì)化的供給模式正在加快形成。其次，也得益于“互聯(lián)網(wǎng)+”為快遞業(yè)創(chuàng)新發(fā)展提供了新引擎?？爝f業(yè)對(duì)接供需兩端，企業(yè)積極提高服務(wù)匹配能力，服務(wù)于各行各業(yè)、服務(wù)于新經(jīng)濟(jì)的生態(tài)體系建設(shè)開始起步。第三是得益于開放型經(jīng)濟(jì)新體制為快遞業(yè)國際化發(fā)展提供了新機(jī)遇?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略步入務(wù)實(shí)合作階段，中國制造“走出去”步伐加快，快遞企業(yè)訂單處理、跨境運(yùn)輸、海外倉儲(chǔ)、境外投遞等能力逐步提升。此外，還有一個(gè)重要因素是“放管服”改革為快遞業(yè)健康發(fā)展提供了新助力。快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可程序不斷優(yōu)化，商事制度改革進(jìn)一步推進(jìn)，有力地推動(dòng)了社會(huì)資源有效聚合，持續(xù)釋放了快遞市場活力。國家郵政局加強(qiáng)事中事后監(jiān)管，堅(jiān)持放管結(jié)合，對(duì)于規(guī)范市場秩序，促進(jìn)快遞市場主體公平競爭起到了積極作用。

當(dāng)前，我國快遞業(yè)緊抓“互聯(lián)網(wǎng)+”興起的機(jī)遇，依靠綜合交通運(yùn)輸體系的建設(shè)，加快形成了較為全面的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的保障能力全面提升?！笆濉逼陂g，快遞業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入分別增長了7.8倍和3.8倍；快遞服務(wù)公眾滿意度從68.7分提高到74分，時(shí)限準(zhǔn)時(shí)率水平總體保持平穩(wěn)。在各級(jí)地方政府和郵政管理部門的積極支持下，郵政、快遞企業(yè)實(shí)施大投入，基本實(shí)現(xiàn)了“兩大建設(shè)”成果：一是大網(wǎng)絡(luò)，18.3萬處快遞服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍布城鄉(xiāng)，全國新建、在建快遞物流園區(qū)超過200個(gè)，干線車輛超過20萬輛，已有3家自主航空公司，運(yùn)營全貨機(jī)81架；二是大品牌，已有6家年?duì)I業(yè)額突破300億元的品牌企業(yè)，同時(shí)，電子運(yùn)單、自動(dòng)化分揀、智能化終端技術(shù)廣泛應(yīng)用，智能快件箱、快遞公共服務(wù)站、連鎖商業(yè)合作、第三方服務(wù)平臺(tái)等創(chuàng)新模式不斷涌現(xiàn)。