青春檔案
青春代言人：元邦物流總經(jīng)理廖強(qiáng)
青春印記：在航空公司工作20多年，見證了成都國際航空樞紐建設(shè)和崛起
一句話青春故事：
解決航空貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)“痛點(diǎn)”，元邦物流改制應(yīng)運(yùn)而生
一句話青春格言：
點(diǎn)滴匯成海，就是碧海藍(lán)天
一句話產(chǎn)業(yè)前瞻：
高效和低成本的全產(chǎn)業(yè)鏈物流服務(wù)是未來的競爭核心
一句話評價成都：
以前晚上十點(diǎn)半關(guān)燈，現(xiàn)在起降航班排隊(duì)等待，到處燈火通明，整個機(jī)場是一片繁忙的景象
青春故事
在元邦物流總經(jīng)理廖強(qiáng)辦公室的墻上掛有兩幅圖，一幅是世界地圖，一幅是全國民航航空形勢圖。廖強(qiáng)在世界地圖上指著成都的位置說，成都具有很好的地理區(qū)位優(yōu)勢，是空中航線中轉(zhuǎn)的最佳地。緊接著，他又指向了全國民航航空形勢圖，這幅圖勾畫著各個城市的航線網(wǎng)絡(luò)，在我國中西部地區(qū)，成都的航線網(wǎng)絡(luò)最為密集。
“雖然航線網(wǎng)絡(luò)較為密集，但是貨運(yùn)航線并不多，與航空客運(yùn)量逐年提升形成鮮明對比的是，航空貨運(yùn)還存在著缺乏基地貨運(yùn)航空公司、國際貨運(yùn)航線少、航空貨運(yùn)中轉(zhuǎn)量占比小等產(chǎn)業(yè)‘痛點(diǎn)’。正是在此背景下，元邦物流應(yīng)運(yùn)而生。”廖強(qiáng)說。去年6月底，元邦物流正式掛牌成立。元邦物流是從原來的元邦貨運(yùn)部升級成立的全資子公司，是目前我國西部地區(qū)唯一的專業(yè)航空物流公司，旨在解決航空貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)的“痛點(diǎn)”，同時探索民航領(lǐng)域國資國企混改新路子。
新產(chǎn)品
“寵物機(jī)票”面市的秘密
今年3月底，元邦推出的一張?zhí)厥鈾C(jī)票產(chǎn)品引發(fā)了業(yè)界的廣泛關(guān)注。這個產(chǎn)品就是“寵物機(jī)票”。
“這個產(chǎn)品自推出以來，市場反響超乎想象?！绷螐?qiáng)說，剛開始“寵物機(jī)票”率先在成都飛北京、深圳、昆明、三亞的往返航班上投入運(yùn)營，由于市場反響強(qiáng)烈，如今該產(chǎn)品在短短一個月內(nèi)已擴(kuò)展至42條航線，“因?yàn)槊窈竭\(yùn)輸相關(guān)規(guī)定，每個航班最多運(yùn)載2票寵物，目前大約有100票寵物已經(jīng)預(yù)約，正在排隊(duì)等候踏上旅程。”
航空運(yùn)輸中的寵物托運(yùn)并不新鮮，但是航空公司專門推出并銷售“寵物機(jī)票”，為寵物托運(yùn)提供專業(yè)的“一條龍”服務(wù)，這在國內(nèi)尚屬罕見。而談及開發(fā)該服務(wù)產(chǎn)品的幕后，廖強(qiáng)說，這源于公司一個“90后”團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)新開發(fā)。元邦物流從原來的元邦貨運(yùn)部升級為公司后，新組建了多個部門，其中就包括“新業(yè)務(wù)孵化部”。這是一個由7個“90后”年輕人組成的團(tuán)隊(duì)，他們主要負(fù)責(zé)挖掘市場需求開發(fā)新產(chǎn)品。
一張“寵物機(jī)票”受到市場寵愛，實(shí)際上從一定程度上反映了這座城市的人才吸引力和國際化水平。購買“寵物機(jī)票”的人群往往具有一定消費(fèi)能力，他們有的是公司高管，有的是來蓉投資創(chuàng)業(yè)的企業(yè)家家屬，有的則是來蓉工作的外籍人士。
廖強(qiáng)說，成都是一座宜業(yè)宜商宜居的城市，連年位居新一線城市榜首，落戶成都的世界500強(qiáng)企業(yè)、外事機(jī)構(gòu)不斷增多，來蓉投資興業(yè)、工作定居、求學(xué)旅游等人流不斷涌入，這些人群或因回家探親、或因外出旅游、留學(xué)度假等，需要攜帶寵物同行，而傳統(tǒng)的航空運(yùn)輸寵物托運(yùn)缺乏專業(yè)性、精細(xì)化服務(wù)，成為愛寵人士旅行中的一大煩惱。而元邦物流推出的“寵物機(jī)票”產(chǎn)品，由專人負(fù)責(zé)上門接送寵物，提供“一條龍”專業(yè)化服務(wù)，通過專車運(yùn)輸、恒溫休息區(qū)等專業(yè)的運(yùn)輸服務(wù)，讓寵物感受到的是舒適的旅途，而且客戶還可以通過手機(jī)APP實(shí)時關(guān)注寵物狀態(tài)，對愛寵人士來說是一項(xiàng)貼心便捷、輕松放心的托運(yùn)服務(wù)，“所以該產(chǎn)品面市后受到廣泛歡迎，客戶滿意度達(dá)100%?！?br /> 伴隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，消費(fèi)多元化、情感化、個性化需求越來越突出，航空物流運(yùn)輸也需從傳統(tǒng)的單一模式向多元化、多層次、精細(xì)化服務(wù)轉(zhuǎn)變。據(jù)廖強(qiáng)介紹，除了新鮮面市的“寵物機(jī)票”外，元邦物流經(jīng)過市場需求調(diào)研后即將推出另一項(xiàng)特色化的物流服務(wù)——“家鄉(xiāng)的味道”，通過物流運(yùn)輸與電商平臺的有效融合，讓地方特產(chǎn)、美食等與消費(fèi)者之間“零距離”，“上午下單，下午就可以簽收帶有濃濃家鄉(xiāng)情懷的商品?！?br /> 在廖強(qiáng)看來，推出這樣的特色產(chǎn)品服務(wù)，既有市場需求又有運(yùn)力條件支撐保障，因?yàn)榻陙沓啥颊涌旖ㄔO(shè)國際航空樞紐，日益豐富的航線網(wǎng)絡(luò)遍布全球各地，不僅讓客流往來便捷，也使貨物流通變得更加高效。
新探索
“一單到底”降低物流成本
圍繞解決航空貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)的“痛點(diǎn)”，元邦物流積極推行改革創(chuàng)新。依托專業(yè)而高效的配送服務(wù)體系，通過集中調(diào)度、標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)等服務(wù)采購管理，在全國40多個航點(diǎn)搭建起覆蓋國內(nèi)重要城市的“空-地”聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。
在掛牌成立后大約兩個月，元邦物流于去年8月底承運(yùn)了全國首個“空鐵聯(lián)運(yùn)”訂單。這單貨物從綿陽經(jīng)開區(qū)發(fā)出，先是乘坐成綿樂動車抵達(dá)雙流高鐵站，然后元邦物流工作人員在高鐵站接收貨物后，開辟出綠色交運(yùn)通道并進(jìn)行航班配載優(yōu)先保障，搭乘元邦航班運(yùn)抵上海，在上海順豐速運(yùn)接力完成地面配送，各個環(huán)節(jié)服務(wù)無縫銜接，從收貨到登機(jī)全程不到4個小時，較傳統(tǒng)的公路運(yùn)輸轉(zhuǎn)航空運(yùn)輸節(jié)省至少4個小時。
這一模式就是多式聯(lián)運(yùn)。該單貨物的順利承運(yùn)，標(biāo)志著全國民航、鐵路物流領(lǐng)域首次實(shí)現(xiàn)貨物“空鐵聯(lián)運(yùn)”，打破了不同交通物流方式之間的分割壁壘，為推行多式聯(lián)運(yùn)探索和總結(jié)了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。如今，元邦物流承擔(dān)著“空中+陸上”絲綢之路國際空鐵公多式聯(lián)運(yùn)示范工程的國家示范項(xiàng)目建設(shè)，是全國唯一試點(diǎn)該項(xiàng)目的航空物流企業(yè)。
廖強(qiáng)稱，多式聯(lián)運(yùn)最大特點(diǎn)在于“一單到底”“一箱到底”，客戶只需要填記一份多式聯(lián)運(yùn)單就可以享受到全程便捷化物流服務(wù)，不用再多方聯(lián)系或接洽承運(yùn)商，既保證了貨物流通的完整性，又能有效降低物流成本費(fèi)用?！啊粏蔚降住挥幸淮翁幹铆h(huán)節(jié)，客戶只需承擔(dān)一個環(huán)節(jié)的處置費(fèi)用，而傳統(tǒng)模式每中轉(zhuǎn)一次就會產(chǎn)生一次處置費(fèi)用，同時因?yàn)檫\(yùn)輸效率提升，客戶還會減少轉(zhuǎn)運(yùn)、倉儲等費(fèi)用?！绷螐?qiáng)表示，經(jīng)過初步評估，“航空-鐵路-公路多式聯(lián)運(yùn)”將降低大約30%的貨物運(yùn)輸成本。
目前，元邦物流正在進(jìn)一步優(yōu)化取件、裝載等環(huán)節(jié)，為全面推行多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)做好準(zhǔn)備，并還將與各單位一道研究開發(fā)國際貨物多式聯(lián)運(yùn)。依托元邦“熊貓之路”航線網(wǎng)絡(luò)，與鐵路貨運(yùn)行業(yè)緊密合作，提升物流運(yùn)輸?shù)男剩瑢⒈就霖S富的特色產(chǎn)品和快件貨品通過空鐵聯(lián)運(yùn)方式運(yùn)往全國、全球各地。
新計(jì)劃
首架全貨機(jī)明年2月起飛
根據(jù)規(guī)劃，元邦物流將在雙流國際機(jī)場和成都天府國際機(jī)場新建近機(jī)坪貨站，并將逐步引入全貨機(jī)投入運(yùn)行。如今，總投資5個億的元邦物流航空貨站正在雙流國際機(jī)場加緊建設(shè)，計(jì)劃于明年年底投用，建成投用后年處理航空貨物能力達(dá)30萬噸，屆時將促進(jìn)元邦進(jìn)出港貨運(yùn)量提升二至三成。另外，元邦物流還將在成都天府國際機(jī)場建設(shè)專業(yè)化和智能化水平一流的貨運(yùn)站，并建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目。
“明年2月，元邦物流首架全貨機(jī)就將起飛?！绷螐?qiáng)說，元邦物流將全部引進(jìn)中遠(yuǎn)程全貨機(jī)空客A330-200，其運(yùn)載能力為60-80噸，明年將率先引進(jìn)3架空客A330-200全貨機(jī)，而在未來5年內(nèi)這一全貨機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)12-15架，為成都國際航空樞紐建設(shè)注入新的活力。
元邦物流改制，并非是單純業(yè)務(wù)上的剝離，更彰顯出元邦深化改革的決心：以供給側(cè)改革為導(dǎo)向，打造“傳統(tǒng)業(yè)務(wù)+新業(yè)務(wù)”的商業(yè)組合，支撐地區(qū)產(chǎn)業(yè)融入“一帶一路”建設(shè)。元邦物流引入全貨機(jī)后，將主要投入到面向東南亞和歐洲的航線，服務(wù)于“一帶一路”沿線貨物流通。
“目前，我們已擬定了首批4條全貨機(jī)運(yùn)營國際航線，分別為成都往返比時利、捷克、德國、奧地利航線?！睋?jù)廖強(qiáng)介紹，元邦物流積極參與成都的國際航空樞紐建設(shè)，通過高效的物流運(yùn)輸助力推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，力爭未來5年內(nèi)元邦物流在成都的全貨機(jī)航班量每天將達(dá)16個。
青春答案
以成都為主營基地全力打造國際航空物流全產(chǎn)業(yè)鏈，如何搶抓新時代機(jī)遇參與成都國際門戶樞紐建設(shè)？
在航空公司工作了20多年，廖強(qiáng)見證了成都的國際航空樞紐建設(shè)和崛起。讓廖強(qiáng)印象特別深的是，以前雙流國際機(jī)場由于起降航班量少，到晚上十點(diǎn)半左右機(jī)場就會關(guān)燈，而現(xiàn)在整個機(jī)場是通宵達(dá)旦燈火通明，起降航班排著隊(duì)，整個機(jī)場是一片繁忙的景象。
近年來，成都加快建設(shè)國際航空樞紐，打造西部國際門戶樞紐，建設(shè)內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地，貨運(yùn)吞吐量的重要性日益凸顯。去年6月，成都印發(fā)了《促進(jìn)成都航空貨運(yùn)發(fā)展的扶持政策》，針對成都市航空貨運(yùn)存在的缺乏基地貨運(yùn)航空公司、國際貨運(yùn)航線少、航空貨運(yùn)中轉(zhuǎn)量小等問題，針對性地提出了扶持政策。元邦物流的成立，可謂恰逢其時。
中國民航大學(xué)教授、我國臨空經(jīng)濟(jì)理論首創(chuàng)者曹允春認(rèn)為，經(jīng)濟(jì)全球化是當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要特征，也是世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要趨勢，而航空是融入全球經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)價值鏈最高效的路徑。地處“一帶一路”建設(shè)和長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的黃金交匯點(diǎn)，成都成為國家向西向南開放的前沿，面臨著新時代發(fā)展重重機(jī)遇。
作為四川首家國資國企混改的民航企業(yè)，元邦物流成立旨在打破航空貨運(yùn)發(fā)展瓶頸，實(shí)現(xiàn)客貨運(yùn)同步發(fā)展的目標(biāo)，搶抓成都建設(shè)西部國際門戶樞紐的新一輪機(jī)遇。厚積薄發(fā)，元邦物流清晰的戰(zhàn)略規(guī)劃煥發(fā)出青春活力。
廖強(qiáng)表示，依托30年元邦貨運(yùn)發(fā)展基礎(chǔ)，元邦物流公司對內(nèi)嚴(yán)守安全底線，對外打造安全品牌，通過進(jìn)軍電商市場、開展航空延伸業(yè)務(wù)等一系列高效舉措，以成都為主營基地全力打造國際航空物流全產(chǎn)業(yè)鏈，與相關(guān)單位攜手一起積極參與成都加快構(gòu)建以“物流樞紐、國際通道、立體口岸”為核心要素的貫通歐亞、連接全球的全物流體系建設(shè)。
改制前，元邦物流在成都的腹艙市場份額已經(jīng)居于首位，占比為33%左右，曾獲“航空貨運(yùn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)企業(yè)”“四川省最具競爭力物流企業(yè)”等諸譽(yù)。而按照發(fā)展規(guī)劃，元邦物流將從簡單的腹艙運(yùn)輸，拓展到涉及全貨機(jī)、航空電商、汽運(yùn)、物流產(chǎn)業(yè)園、同城快遞、貨站等8個業(yè)務(wù)板塊的物流供應(yīng)鏈。目前，元邦物流已經(jīng)形成了以成都為主、渝昆為輔和外圍補(bǔ)充的樞紐體系，與國內(nèi)外超過100個城市機(jī)場、航企簽訂協(xié)議，構(gòu)成了覆蓋全國、輻射歐美及東亞的航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系。
》》》數(shù)說未來
5年內(nèi)成都國際地區(qū)航線力爭達(dá)到120條
去年5月，成都直飛亞的斯亞貝巴定期國際航線開通，成都的國際地區(qū)航線數(shù)量達(dá)100條。時至今日，成都的國際地區(qū)航線數(shù)量已刷新增至106條，成都是我國中西部地區(qū)開通國際地區(qū)航線最多的城市。
統(tǒng)計(jì)顯示，去年雙流國際機(jī)場實(shí)現(xiàn)貨郵吞吐量64.3萬噸，同比增長5.1%，其中國際地區(qū)貨郵吞吐量11.7萬噸，同比增長近兩成，為近年來增長最快的一年，增速在全國各樞紐機(jī)場中名列前茅。與此同時，機(jī)場客運(yùn)吞吐量也快速增長，去年實(shí)現(xiàn)年旅客吞吐量接近5000萬人次大關(guān)，其中出入境旅客數(shù)量突破500萬人次。
市口岸物流辦相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，構(gòu)建成都聯(lián)接泛歐泛亞地區(qū)的全物流體系，是提升成都對外互聯(lián)互通水平、拓展企業(yè)“走出去”新空間的有力支撐，暢通國際物流通道是建設(shè)全物流體系的重要內(nèi)容。在國際國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)“空中絲路”構(gòu)建方面，未來將加密開行國際航線，重點(diǎn)開通至歐美澳非亞的戰(zhàn)略性國際客貨運(yùn)航線，力爭5年內(nèi)成都國際地區(qū)航線達(dá)到120條。同時，支持航空貨運(yùn)加快發(fā)展，大力發(fā)展全貨機(jī)定期航線。
記者手記
全球通達(dá)性讓成都客貨運(yùn)高效而實(shí)惠
30年前，一個飛往加德滿都的航班從成都起飛，打破了成都國際航線“零”紀(jì)錄；30年后的今天，成都的國際及地區(qū)航線數(shù)量逾100條，居中西部首位。這正是國際門戶樞紐建設(shè)歷程中的“成都速度”。
一條條國際航線從成都延伸而出，拉近了與世界的距離，不斷提升全球通達(dá)性。如今，成都已與全球五大洲重要樞紐城市通航，構(gòu)建起直航各大洲且每個大洲至少有兩條定期航線的網(wǎng)絡(luò)，全球通達(dá)性讓成都客貨運(yùn)變得日益便捷、高效而實(shí)惠。
從近年來的發(fā)展，我們欣喜地看到，日益完善的基礎(chǔ)設(shè)施、通達(dá)全球的航線網(wǎng)絡(luò)以及優(yōu)越高效的口岸通關(guān)環(huán)境，為航空貨運(yùn)快速發(fā)展提供了強(qiáng)有力支撐。當(dāng)前，成都正以建設(shè)全面體現(xiàn)新發(fā)展理念的城市為統(tǒng)攬，積極踐行國家“一帶一路”倡議，加快構(gòu)建向西向南全方位開放格局。面對四川自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)、天府新區(qū)等重大歷史機(jī)遇，堅(jiān)持以國際航線開行、蓉歐班列西向通道建設(shè)為突破，進(jìn)一步重塑成都的經(jīng)濟(jì)地理區(qū)位。
“加快建設(shè)西部國際門戶樞紐，打造內(nèi)陸開放經(jīng)濟(jì)高地”，成都肩負(fù)歷史使命奮力進(jìn)取，涌現(xiàn)出的青春活力彰顯著完成歷史使命的堅(jiān)定信心。
來源：成都日報(bào)
微信編輯：簡青