上海到四川新龍物流/價(jià)格運(yùn)費(fèi)查詢
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地區(qū) |
噸/元 |
立方/元 |
新龍 |
550-600 |
200-220 |
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一上午時(shí)間,杜海樓上樓下跑了十幾趟,為的就是把收拾起來(lái)的快遞包裝運(yùn)到樓下去。剛剛過(guò)去的“雙十一”讓在呼和浩特市某公司做保潔工作的杜海又迎來(lái)了“豐收季”,因?yàn)楣締T工網(wǎng)購(gòu)量巨增,這幾天,他一天能收近一車的快遞包裝箱,這些箱子拿去賣廢品夠“買菜錢”了。
杜海的經(jīng)歷只是“雙十一”后,眾多保潔人員工作的一個(gè)縮影。后“雙十一”,一個(gè)不容忽視的環(huán)保問(wèn)題引起了多方關(guān)注——一場(chǎng)購(gòu)物狂歡過(guò)后,“剁手黨”既想讓“寶貝”擁有“金鐘罩”,又為家里堆積如山的快遞包裝物煩惱,扔還是不扔?店家擔(dān)心快遞途中物品受損便多包幾層,卻又為高成本心疼,包還是不包?快遞公司面對(duì)五花八門的包裝只好望“包”興嘆,回收還是不回收?不能循環(huán)使用的包裝成為“快遞垃圾”, 給各方帶來(lái)了沉重負(fù)擔(dān)。
快遞垃圾難題,并不是新鮮事。綠色包裝,也已倡導(dǎo)多年。但長(zhǎng)期以來(lái),無(wú)論是源頭管控,還是末端回收處理,我們都缺少一套行之有效的應(yīng)對(duì)機(jī)制。隨著電商時(shí)代的到來(lái),原有的應(yīng)對(duì)機(jī)制還沒(méi)有能跟上“快”的步伐,快遞垃圾問(wèn)題則進(jìn)一步凸顯——